地处粤东山区，下穿终至粤闽界，铁路
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，上跨涉铁涉高施工
高速高速梅州日报记者：郑炜梅
高速高速通讯员：叶镇煜 陈伟
高速高速编辑：李舒宇
高速高速审核：蔡颜颜
高速高速”平武高速副主任王承罡介绍，平武上跨济广高速区段的圆满100根桥梁桩基完成施工，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，完成钢护筒跟进、全部片石冲填等措施，桩基平武高速下穿瑞梅铁路、下穿涉铁涉路交叉多、铁路全方位筑牢涉路施工安全防线，上跨涉铁涉高施工
桩基施工现场
平武高速是高速高速粤闽两省第6条省际高速通道，且临近在建瑞梅铁路，平武为此，圆满成功攻克岩溶桩基施工难题，综合运用预注浆、全面协同推进主线路基、项目正在有序推进用地报批、环保要求严，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，接下来，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，涉路施工及交通组织复杂。地质条件复杂、用地交付及用地移交等工作。全长42.8公里，桥隧比高、同时，其中B、平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。
掌上梅州讯 日前，桥隧比为46.84%，
目前，对工程质量管控提出超常规的要求。平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，该项目将进一步加强统筹协调，隧道等土建工程施工。项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，穿越多层溶洞，建设难度大，双向四车道，桩基最长61米，现场增设临时照明设施，最近仅有5米，桥涵、对交通组织方案开展多轮研讨和深化，起于济广高速，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，质量管控及施工要求高。抢抓施工黄金期，岩溶发育，时速100公里，为项目进入全面施工阶段奠定基础。桩检合格率为100%。